🚌 Škoda 706 RTO – legenda československých silnic
Autobus Škoda 706 RTO patří k nejikoničtějším dopravním prostředkům, které kdy po československých silnicích jezdily.
Jeho zaoblené tvary, typický dunivý zvuk šestiválcového motoru a nezaměnitelný vzhled z něj udělaly symbol 60. let a dřívější éry veřejné dopravy.
Pro mnohé je RTO synonymem starých časů, kdy se cestovalo pomalu, ale s charakterem – a dodnes je oblíbeným veteránem, který budí pozornost na srazech i retro jízdách.
Na tričku přinášíme design inspirovaný vozem ve verzi RTO MEX, v laku Dopravního podniku města Gottwaldova.
⚙️ Technické informace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výrobce | Karosa, n. p. Vysoké Mýto (karoserie) + LIAZ (podvozek Škoda 706 RTO) |
| Roky výroby | 1958–1972 |
| Typ | Městský a linkový autobus |
| Karoserie | Samonosná, polosamonosná konstrukce na rámu podvozku RTO |
| Motor | Vznětový, řadový šestiválec Škoda 706 RT |
| Objem motoru | 11 781 cm³ |
| Výkon | 117 k (86 kW) při 1800 ot/min |
| Převodovka | Mechanická, 5stupňová, plně synchronizovaná |
| Maximální rychlost | cca 70 km/h |
| Spotřeba | přibližně 25–30 l/100 km |
| Délka | 10 720 mm |
| Šířka | 2 500 mm |
| Výška | 3 000 mm |
| Rozvor náprav | 5 300 mm |
| Pohotovostní hmotnost | cca 8 400 kg |
| Kapacita | až 70 cestujících (28 sedících + 42 stojících) |
| Uspořádání dveří | 2 (přední a zadní) nebo 3 (u městské verze RTO-MEX) |
| Topení | Vodní okruh z motoru |
| Varianty | RTO-LUX (dálková), RTO-MEX (městská), RTO-CAR (karavanová), RTO-K (kombi pro poštu či hasiče) |
🚍 Zajímavosti a historické souvislosti
-
Zkratka RTO znamená Rám – Trambus – Osobní. „Trambus“ označuje uspořádání s motorem vpředu a kabinu integrovanou do čela vozidla.
-
Byl to první československý autobus s trambusovou karoserií, díky níž se zlepšil výhled řidiče a zvětšil prostor pro cestující.
-
Konstrukce vznikla kombinací podvozku Škoda 706 RT a zcela nové karoserie od Karosy.
-
Typ RTO nahradil legendární Pragu RND a stal se předchůdcem slavné řady Š 11 (ŠM 11, ŠL 11, ŠD 11).
-
Dálková verze RTO-LUX byla pýchou tehdejších dopravních podniků – často v dvoubarevných kombinacích a s luxusním interiérem.
-
Autobusy byly exportovány do více než 20 zemí, mj. do Polska, NDR, Maďarska, Bulharska či Egypta.
-
V Polsku se vyráběl v licenci jako Jelcz 043, přezdívaný „Ogórek“ – a ve službě vydržel až do 80. let.
-
Provozní nasazení v ČSSR trvalo až do počátku 80. let, zejména v menších městech a u dopravních podniků, které RTO držely i jako záložní vozy.
-
Řidiči vzpomínají, že bez posilovače řízení a servo-brzd šlo o náročný, ale poctivý stroj, který „vydržel všechno“.
-
Dnes je RTO ceněným veteránem, který lze vidět na nostalgických jízdách a v dopravních muzeích po celé Evropě.
Tričko
V závislosti na Vaší objednávce dodáváme potištěné tričko Malfini Basic pánské, nebo dámské. Informace o velikostech a textilu jsou v galerii produktu.
Pánské tričko Malfini Basic: Gramáž 160 g/m², Single Jersey, 100 % bavlna (složení se může lišit – barva 03 – 97 % bavlna a 3 % viskóza, barva 12 – 85 % bavlna, 15 % viskóza), silikonová úprava.
Dámské tričko Malfini Basic: Gramáž 160 g/m², Single Jersey, 100 % bavlna (složení se může lišit – barva 03 – 97 % bavlna a 3 % viskóza, barva 12 – 85 % bavlna, 15 % viskóza), silikonová úprava
